Car Touch LCD Instrument Control Board

Kort beskrywing:

Die meeste nuwe passasiersmotors het deesdae raakskerms vir hul middelste stapelkonsoles, grootliks omdat raakskerms deel is van die verwagte en bekende gebruikerservaring vir slimfooneienaars.Gebruikers wil dieselfde multimodale, dinamiese, responsiewe koppelvlak in hul voertuie hê as wat hulle op hul mobiele toestelle het—en hulle sal agterkom dat dit ontbreek.Die uitdaging vir motorvervaardigers bly: Hoe om aan verbruikersvereistes te voldoen met maklik-om-te-gebruik, innoverende tegnologie, terwyl afleiding verminder word en veiligheid gehandhaaf word?


Produkbesonderhede

Produk Tags

Besonderhede

Een benadering is om raakskerms in motor-HMI's bekend te stel deur 'n "bekende" benadering te gebruik, wat die las van die aanleer van nuwe interaksiemodelle kan verlig terwyl jy 'n motor bestuur.Die aanvaarding van die bekende slimfoongebruikersinteraksie-ontwerp op die motor se raakskerm kan sommige van die kognitiewe las verlig en kan positief bydra tot die gebruiker se indruk van 'n maklik-om-te-gebruik en navigeer mens-masjien-koppelvlak.

Navorsing het getoon dat die gebruik van haptics en aanraking die tyd kan verminder wat gebruikers spandeer om na die "korrekte" knoppie op 'n skerm te soek, want haptics is 'n natuurlike menslike sin en leer hoe om deur aanraking te onderskei is relatief aangebore, solank die leidrade is nie ingewikkeld nie.

Car Touch LCD-instrumentbeheerbord

Haptiese tegnologie kan regdeur die motor-HMI toegepas word om 'n tasbare, skeuomorfiese benadering tot ontwerp te bied om gebruikers te help om op dieselfde manier as voorheen interaksie te hê – met hul sin van aanraking om knoppies op die middelkonsole, draaiknop en draaiknop op te spoor en te voel.

Met die verhoogde funksionaliteit en hoër getrouheid wat deur nuwe aktuatortegnologieë op die mark moontlik gemaak word, kan haptiese tegnologie teksture skep wat die verskil tussen volume- en verstellingsknoppies, of tussen temperatuur- en waaierskakelaars wys.

Tans bied Apple, Google en Samsung 'n skeuomorfisme-agtige benadering wat hoofsaaklik bestaan ​​uit haptiese waarskuwings en bevestigings om raakgebare en interaksies met komponente soos skakelaars, glyers en blaaibare kiesers te verbeter, wat honderde Tienduisende gebruikers bied om 'n aangenamer en gebruikersvriendeliker ervaringgebruikers.Hierdie tasbare terugvoer kan ook die motorgebruiker grootliks bevoordeel, wat die bestuurder in staat stel om die tasbare terugvoer te voel wanneer die nodige raakskerminteraksies gemaak word en op sy beurt die hoeveelheid tyd wat die oë hul oë van die pad afhaal, verminder.40% vermindering in totale kyktyd op raakskerms deur visuele en tasbare terugvoer.60% vermindering in algehele kyktyd met suiwer haptiese terugvoer.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte