Motor OBD2 Kommunikasiebeheerbord
Besonderhede
'n Paar dinge om op te let:
Die OBD2-aansluiting is naby jou stuurwiel, maar kan dalk agter deksels/panele versteek wees
Pen 16 verskaf batterykrag (dikwels terwyl die aansitter af is)
Die OBD2 pinout hang af van die kommunikasieprotokol
Die mees algemene protokol is CAN (via ISO 15765), wat beteken dat penne 6 (CAN-H) en 14 (CAN-L) tipies verbind sal word
Aan boord diagnose, OBD2, is 'n 'hoër laag protokol' (soos 'n taal).CAN is 'n metode vir kommunikasie (soos 'n foon).
In die besonder, die OBD2-standaard spesifiseer die OBD2-koppelaar, inkl.'n stel van vyf protokolle waarop dit kan loop (sien hieronder).Verder, sedert 2008, is CAN-bus (ISO 15765) die verpligte protokol vir OBD2 in alle motors wat in die VSA verkoop word.
ISO 15765 verwys na 'n stel beperkings wat toegepas word op die CAN-standaard (wat self in ISO 11898 gedefinieer word).Mens kan sê dat ISO 15765 soos "KAN vir motors" is.
In die besonder, ISO 15765-4 beskryf die fisiese, data skakel laag en netwerk lae, poog om die CAN bus koppelvlak vir eksterne toets toerusting te standaardiseer.ISO 15765-2 beskryf op sy beurt die vervoerlaag (ISO TP) vir die stuur van CAN-rame met loonvragte wat 8 grepe oorskry.Daar word ook soms na hierdie substandaard verwys as Diagnostiese Kommunikasie oor CAN (of DoCAN).Sien ook die 7-laag OSI-modelillustrasie.
OBD2 kan ook vergelyk word met ander hoër laag protokolle (bv. J1939, CANopen).